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铁路道渣生产线选择反击式破碎机

时间:2012-01-09 13:08:46 作者:admin
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铁路道渣是铁路建设的主要原料,主要起到承压的作用,对道渣的硬度和粒度也有很严格的要求。铁路用的碎石道渣一般都是最近取材,以花岗岩和石灰岩为首,因为他们的硬度较高,铺在铁轨的枕木上时能大面积均匀的承重,这样的话就对铁轨造成的压力较小,相对应寿命也会有所增加。由于现代高速铁路标准的大大提高,对各方面资源的合理利用和投放有了新的要求,进而普通的道渣也不能满足高速铁路的建设,因此需要侧重的不仅是物料的选材,更应该注意的是破碎物料的机械。

铁路道渣生产线反击式破碎机

不管是铁路道渣的筛选,还是混凝土建筑,都需要相关破碎设备生产出高质量合格的铁路石子。河南红星从最初的反击式破碎机、HPC液压圆锥破碎机到现在的产品欧版颚式破碎机、欧版深腔式破碎机都是铁路道渣生产的主要设备。机器在破碎的过程中可以分为一级破碎、二级破碎和三级破碎,可以满足用户多方面的不同需求,破碎出的石子属于混合物料,出料力度大小机身可以调节,没有固定出料力度的大小。每小时产量由15-60/50-90/70-130/90-180/120-250/160-350吨左右不等。反击式破碎机是由反击板、转子、板锤、进料口等部分组成,物料进入仓内时,与转子上的反击板撞击破碎,后又被抛向反击装置上继续破碎,在此过程中物料由小到大进行反击腔进行重复破碎,直到达到所需粒度,由出料口排出。调整反击架与转子之间的间隙可达到改变物料出料粒度和物料形状的目的。

反击式破碎机结构特征

反击式破碎机应用在铁路道渣生产线的生产特点:

1、进料口大、破碎腔高、适应物料硬度高,块度大、产品石粉少;
2、反击板与板锤间隙能方便调节,有效控制出料粒度,颗粒形状好;
3、结构紧凑、机器刚性强、转子具有大的转动惯量;
4、高铬板锤,抗冲击、抗磨损、冲击力大;
5、无键连接,检修方便,经济可靠;
6、破碎功能全、生产率高、机件磨耗小、综合效益高。

铁路道渣生产线流程图

铁路建设过程中的道渣需要高质量规则形状,更需要严格按照工艺流程计算来选配设备,以达到消耗成本低,运营成本低且高质高量的效果。红星生产的反击式破碎机、圆锥式破碎机、锤式破碎机、鄂式破碎机采用标准化组件,互换性强,运输、安装方便等硬件特点,博得矿山行业和高速公路、铁路建设业内的一直好评。选择红星,等于选择了成功,我们期待与您的合作。也希望在合作的过程中能及时发现问题,解决问题。河南了红星期待与您一起成就梦想,腾飞希望。

 反击式破碎机国际展会


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